Драйверский Opel Astra GSe возродил старое обозначение

Драйверский Opel Astra GSe возродил старое обозначение

Еще недавно самые «горячие» Опели обозначались приставкой OPC (Opel Performance Center), но эта практика уже завершена и возобновлению не подлежит. Вместо этого Opel возродил обозначение GSe, которое достанется наиболее драйверским и динамичным версиям серийных машин.

Драйверский Opel Astra GSe возродил старое обозначение

Компания использовала приставку GSE с семидесятых годов, но тогда она расшифровывалась как Grand Sport Einspritzung, обозначая мотор с системой впрыска топлива. Теперь же обозначение GSe образовано от слов «Grand Sport electric»: такая приставка достанется топ-версиям электрифицированных моделей Opel и Vauxhall. Речь не только о полноценных электромобилях, но и о подзаряжаемых гибридах. Первенцем новой гаммы как раз стал бензоэлектрический Opel Astra GSe, причем сразу в виде хэтчбека и универсала Sports Tourer.

Драйверский Opel Astra GSe возродил старое обозначение

Новой версии достался самый мощный вариант гибридной системы, который был анонсирован еще во время дебюта семейства, но на серийных машинах пока не появился. Бензиновый турбомотор 1.6 и электродвигатель в сумме выдают 225 л.с. против 180 л.с. у младшего гибрида, хотя крутящий момент у двух версий одинаковый (360 Нм). Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», а тяговой батареи емкостью 12,4 кВт∙ч должно хватить на 63 км пробега в электрическом режиме.

Драйверский Opel Astra GSe возродил старое обозначение

Главная же особенность версии GSe — драйверское шасси. Установлены амплитудозависимые амортизаторы Koni FSD и оригинальные пружины, дорожный просвет уменьшен на 10 мм. Рулевое управление и тормоза перенастроены на повышенную отзывчивость, также изменена калибровка системы стабилизации. Максимальная скорость такого гибрида — 235 км/ч. Время разгона до «сотни» пока не объявлено, но родственный Peugeot 308 с такой же гибридной системой проделывает это упражнение за 7,5 с — всего на 0,1 с быстрее 180-сильной версии.

Снаружи модификация GSe отличается оригинальным передним бампером, а 18-дюймовые колеса похожи на те, что были у прошлогоднего шоу-кара Opel Manta GSe ElektroMOD. В салоне установлены передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой. Для обивки использована алькантара, дополняет картину спортивный декор вроде металлических накладок на педалях.

На европейском рынке Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe появятся в январе 2023 года. Цены пока не объявлены, но 180-сильная гибридная Astra в Германии стоит от 39 тысяч евро, так что нужно рассчитывать примерно на 45 тысяч евро.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: